21 марта 2018

В Международном аэропорту Красноярск состоялось выездное заседание комитета Законодательного собрания края

Развитие аэропортов Красноярск и Черемшанка обсудили депутаты Законодательного собрания Красноярского края в ходе выездного заседания комитета по промышленной политике, транспорту и связи. Главными темами стали транспортная доступность аэропорта, развитие инфраструктуры нового аэровокзала и завершение реконструкции перрона.

Депутаты осмотрели парковочный комплекс и привокзальную площадь, оценили залы ожидания и современную систему обработки багажа. Генеральный директор Международного аэропорта Красноярск Андрей Метцлер рассказал гостям об итогах работы аэропорта – за два первые два месяца рост пассажиропотока составил 29%, что является одним из самых высоких показателей среди российских аэропортов, а с начала этого года было обслужено более полумиллиона пассажиров.

Особое внимание было уделено теме завершения строительства перрона, заказчиком работ по которому выступает ГП «Центр транспортной логистики». По словам министра транспорта Красноярского края Константина Димитрова сегодня на объекте проводятся земляные и подготовительные работы, а с началом строительного сезона возобновится укладка бетона. Планируется, что работы на объекте будут завершены до 31 июля 2018 года. Ввод в эксплуатацию обновленного перрона позволит обеспечить работу еще четырех телескопических трапов, а обслуживание пассажиров международных воздушных линий с использованием телетрапов начнется после завершения процедуры оформления международного пункта пропуска.

После завершения осмотра, состоялось заседание комитета, в ходе которого генеральный директор Международного аэропорта Красноярск Андрей Метцлер представил депутатам доклад об итогах эксплуатации нового пассажирского терминала.

«К моменту запуска нового терминала была обеспечена 100% технологическая готовность всех производственных процессов, необходимых для обслуживания пассажиров. Все аэропортовые службы успешно справились с переводом операционной деятельности в новый пассажирский терминал и обеспечили бесперебойную работу. За время работы не было зафиксировано ни одного серьезного инцидента в работе служб, которые бы привели к задержке рейсов. Сейчас команда аэропорта внимательно следит за отзывами пассажиров и принимает меры по повышению качества и эффективности функционирования терминала, развитию инфраструктуры», - сообщил Метцлер.

Транспортная доступность – одно из важнейших требований, необходимых для комфортного обслуживания гостей аэропорта. После запуска нового пассажирского терминала и обновления парковочного комплекса многие жители столкнулись с незнанием новых условий размещения автотранспорта возле аэропорта. Андрей Метцлер отметил, что суточный пассажиропоток сегодня превышает 6000 человек и парковочное пространство организовано с расчетом на максимально эффективное и комфортное использование территории большим числом людей и с учетом требований авиационной безопасности в зоне вокруг аэропорта. Благодаря разделению потоков удалось минимизировать заторы и ускорить прохождение машин въезда до выезда. По результатам исследований более 93% гостей аэропорта укладываются в бесплатный период.

В ходе обсуждения депутаты отметили, что важно обеспечить доступную инфраструктуру, необходимую пассажирам, а транспортная доступность оказывает сильное впечатление от работы аэропорта в целом. Председатель комитета Владимир Демидов предложил в течение ближайших недель представить предложения по доработке схемы организации парковки, улучшению навигации, и рассмотреть вопрос об изменении бесплатного периода пребывания.

Участники заседания сошлись во мнении что, основным способом сообщения с аэропортом должен стать общественный транспорт. Сегодня более 73% пассажиров добираются в аэропорт на личных автомобилях или такси. Развитие мультимодального транспортного сообщения с городом позволит повысить удобство для пассажиров, снизить стоимость и обеспечит развитие прилегающих территорий.

На сегодняшний день уровень организации автобусных перевозок между городом и аэропортом очень низок. Как рассказал министр транспорта, субсидирование подобных перевозок из бюджета слишком затратно, а конкурс среди перевозчиков, на открытие регулярного рейса не привлек участников ввиду убыточности маршрута. Аэропорт Красноярска со своей стороны готов предоставить условия для работы перевозчика. Сейчас основная совместная задача – поиск оптимальной схемы работы и надежного партнера, который будет готов развивать автобусное сообщение достойного уровня.

Решением проблемы может стать реализация проекта строительства железнодорожной ветки. Сегодня Президентом страны поручено Правительству Российской Федерации совместно с Правительством Красноярского края и ОАО «РЖД» рассмотреть вопрос о целесообразности строительства железнодорожной ветки от станции Бугач до аэропорта Красноярск. Предложения, с учетом перспектив развития Емельяновского района и транспортно-логистического хаба должны быть представлены до 25 апреля 2018 года. Участники заседания отметили, что вопрос стоит на контроле депутатского корпуса, от позиции парламентариев будет многое завесить при принятии итогового решения. Со своей стороны, аэропорт будет оказывать максимальное содействие в реализации этого важного для перспективного развития авиаузла проекта.

Генеральный директор Международного аэропорта Красноярск Андрей Метцлер:

- Мы продолжим работу по совершенствованию качества сервисов и комфорта пассажиров. В этом году мы ставим планы по сохранению роста пассажиропотока, открытию новых рейсов и увеличению частот по действующим направлениям. Красноярский аэропорт будет развиваться и услуги, предоставляемые гостям главной воздушной гавани края должны отвечать требованиям безопасности и эффективности. Мы благодарны депутатскому корпусу за конструктивную позицию и примем к рассмотрению предложенные усовершенствования.